La montagne, on connaît
Loi Montagne, gomme hiver, chaînes sur les lacets, batteries éprouvées par le gel : le fourgon est armé pour les routes de la Tarentaise et du Beaufortain.
La panne est chez vous ?
L'atelier aussi,
le temps d'un café.
Pneus et batteries traités à l'endroit exact de la panne — cour, parking, bord de nationale ou route de col — sur Albertville et les vallées qui l'entourent, de jour, de nuit, en toute saison. Rien n'est tracté : vous repartez au volant.
Pneu à plat ou batterie muette ?
Appeler — 0X XX XX XX XX (à activer)Délai réel donné dès l'appel · numéro à activer
- Loi Montagne : montes conformes
- Paires uniquement
- Batteries 12V testées
- Samedis d'hiver inclus
Le fourgon sait faire
Cinq gestes de terrain, du pneu à la batterie
Chaque prestation part d'un prix de base annoncé au téléphone, et se termine avec un véhicule qui roule — de la plaine de l'Isère aux lacets du Beaufortain.
Urgence 24/7
Dépannage pneu en urgence 24h/24, 7j/7
Dépanné sur place 24h/24 autour d’Albertville : pneu réparé ou remplacé là où vous êtes, la voiture repart roulante, sans remorquage.
dès 79 € Pose sur RDVChangement de pneus à domicile sur RDV
Montage et équilibrage dans votre cour à Albertville : monte hiver, retour été ou pneus neufs, toujours par paire, sur simple rendez-vous.
dès 35 € CrevaisonRéparation de crevaison sur place
Crevaison réparée sur place selon la norme NF U85-200 : vis, silex ou flanc examiné à Albertville, pneu remplacé si la zone n’est pas saine.
dès 49 € BatterieChangement de batterie 12V à domicile
Batterie 12V testée et remplacée sur votre parking à Albertville : Start & Stop, AGM, EFB, mémoires préservées, ancienne batterie recyclée.
dès 149 € Roue de secoursPose de roue de secours
Roue de secours montée pour vous, serrage contrôlé au couple : on installe la galette à Albertville et on vous conseille pour le pneu abîmé.
dès 39 €⚠️ Périmètre assumé : pneus et batteries, rien d'autre — aucun véhicule n'est remorqué, jamais. Et les pneus se vendent par paire, question de tenue de route.
Là où roule le fourgon
Quatre vallées, un seul point de départ
Albertville au centre, et autour : la Combe de Savoie côté Chambéry, le Val d'Arly côté Megève, le Beaufortain côté cols, la RN90 côté stations. Votre commune est forcément dans le lot.
Albertville
73200Ville olympique et carrefour des vallées : quand un pneu lâche entre la gare et la Halle olympique, ou qu'une batterie cale au premier gel, le fourgon atelier est déjà dans le secteur.
A430N90N212
Ugine
73400Cité de l'acier au seuil du Val d'Arly : équipes postées de l'aciérie, frontaliers d'Annecy, vacanciers en route vers Flumet — quand une roue s'affaisse ici, on vient la remettre d'aplomb là où elle est.
N212D1212
Gilly-sur-Isère
73200Caddie chargé, coffre plein et pneu à plat sur le parking de la zone commerciale ? À Gilly, l'atelier roulant vient jusqu'à votre place de stationnement.
A430N90
Frontenex
73460Bourg-centre de la Haute Combe de Savoie, entre vignes et vergers : pneu dégonflé devant la gare ou batterie muette dans un hameau de la plaine, l'équipe fait le déplacement.
D925A430
Mercury
73200Village-balcon éclaté en hameaux au-dessus d'Albertville : quand la route de Tamié a eu raison d'un pneu ou que le gel a vidé la batterie, on grimpe jusqu'à votre portail.
D64D925
La Bâthie
73540Premier verrou de la Basse-Tarentaise : entre la centrale hydroélectrique et le ballet des poids lourds de la RN90, une roue à plat se règle sur place dès que la voiture a quitté la RN90 pour un parking, sans bloquer personne.
N90A430
Grignon
73200Juste de l'autre côté de l'Isère face à Albertville : pavillons, zone artisanale et routes de plaine — le fourgon est chez vous en quelques minutes de plus qu'en ville.
N90D990
Beaufort
73270Chef-lieu du Beaufortain, à bonne distance du premier atelier de vallée : pneu entaillé sur la route du Cormet ou batterie gelée un matin à Arêches, on monte avec tout ce qu'il faut.
D925D218
Parole de terrain
Ce qui ne varie jamais, quelle que soit la météo
L'activité démarre : les avis en ligne viendront avec les interventions. En attendant, quatre règles maison qui s'appliquent à chaque sortie du fourgon.
La panne se règle où elle a eu lieu
Réparer ou remplacer au point d'arrêt, puis vous laisser reprendre le volant : c'est le métier. Aucun véhicule n'est tracté, dans aucun cas.
Le tarif tombe avant le départ
Montant complet chiffré au téléphone, majorations de nuit, de dimanche et de férié comprises. Le fourgon ne part qu'une fois le prix accepté.
Un délai honnête, pas un slogan
Entre trois quarts d'heure et une heure la plupart du temps sur le bassin d'Albertville. Quand la neige ou le chassé-croisé rallonge, on vous le dit d'emblée.
Le déroulé
Appel, trajet, tour de clé
- 01
On cadre au téléphone
Commune, lieu-dit ou bord de route, dimension lue sur le flanc du pneu, état de la chaussée : de quoi charger le fourgon juste, et vous annoncer le prix complet avant le départ.
- 02
Le fourgon trace
Trois quarts d'heure à une heure sur le bassin la plupart du temps ; quand la neige ou le trafic des stations rallonge la route, le délai réel vous est dit franchement dès l'appel.
- 03
Vous tournez la clé
Perforation réparée dans les règles, paire de pneus montée et équilibrée ou batterie neuve posée — puis la voiture quitte les lieux conduite par vous, et par personne d'autre.
Le détail de chaque étape, minute par minute →
Pneu ou batterie, jour et nuit
Appeler — 0X XX XX XX XX (à activer)Un coup de fil et c'est cadré · numéro à activer
La saison, vue du fourgon
Loi Montagne : ici, l'hiver ne se discute pas
Du 1er novembre au 31 mars, toute la Savoie est classée en zone Loi Montagne : sur ces routes, il faut rouler en pneus hiver ou 4 saisons marqués 3PMSF, ou détenir chaînes ou chaussettes à bord. Autour d'Albertville, la règle n'a rien de théorique — la RN90 vers la Tarentaise, la N212 du Val d'Arly et les montées du Beaufortain blanchissent vite, et le premier gel fait tomber les batteries les plus justes. Mieux vaut anticiper la pose de pneus hiver à domicile, par paire, avant la première alerte neige plutôt que de la subir un samedi de chassé-croisé.
Quelques réflexes de montagne : faites contrôler l'âge et la charge de la batterie dès l'automne si le véhicule dort dehors, vérifiez la profondeur de sculpture avant la saison (une gomme hiver perd beaucoup de son efficacité sous 4 mm), et gardez chaînes ou chaussettes accessibles pour les cols. En cas de crevaison sur chaussée gelée, ne roulez pas à plat : sécurisez l'arrêt et appelez. La grille tarifaire reste la même toute l'année, majorations de nuit, de dimanche et de férié annoncées à l'appel — que vous soyez à Albertville ou sur une route de hameau du massif. Le détail complet du texte, des équipements admis et de notre offre de pose avant l'hiver est sur notre page dédiée à la Loi Montagne.
Questions fréquentes
Avant d'appeler
Le délai d'environ 45 minutes, c'est le même partout autour d'Albertville ?
C'est le temps courant sur le bassin proche : Albertville, Ugine, l'entrée de la Combe de Savoie. Sur un hameau du Beaufortain, du Val d'Arly ou plus haut vers la Tarentaise, comptez souvent un peu plus, et la neige ou le trafic des stations peuvent encore rallonger la route. Le délai réel pour votre adresse vous est donné au téléphone, avant que le fourgon ne parte.
Concrètement, qu’est-ce que vous traitez, et qu’est-ce qui sort de votre périmètre ?
Notre métier, c'est le pneu et la batterie 12V, réparés ou remplacés à l'endroit exact où la voiture s'est arrêtée. Une panne moteur, une boîte de vitesses ou tout ce qui dépasse ce périmètre, on vous le dit franchement au téléphone ou devant le véhicule, et on vous oriente vers le bon professionnel plutôt que d'improviser.
Vous répondez vraiment la nuit et le week-end, ou seulement en journée ?
24h/24 et 7j/7, saison blanche comme belle saison : nuit, dimanche et jours fériés compris. Une majoration s'applique sur ces créneaux, mais elle est chiffrée dès l'appel, jamais découverte une fois la roue remontée.
Pourquoi je ne peux pas remplacer un seul pneu plutôt que deux ?
Parce que deux pneus d'usure ou de gomme différente sur le même essieu font tirer la voiture et freiner de travers, un vrai risque sur les routes mouillées ou enneigées du secteur. On monte donc toujours par paire — 2, 4 ou 6 selon le cas — pour que les deux côtés d'un essieu travaillent pareil.
Je suis arrêté sur l'autoroute ou une voie rapide, vous pouvez venir ?
Non : sur autoroute, voie rapide, bretelle ou bande d'arrêt d'urgence, seule une dépanneuse agréée peut intervenir, après appel à la borne orange ou au 112 — c'est la loi. Une fois votre véhicule mis en sécurité hors de cette zone, sur un parking ordinaire ou chez vous, on prend le relais pour le pneu ou la batterie.